在声嘶力竭中灵魂附体（图）

　　文、图/曹楠 鸣谢：京港日亚(北京)汽车科技有限公司

　　我浑身包裹着赛车服，头上戴着碳纤的头盔，双手紧握着方向盘，在200km/h的时速冲向1号弯，就在我准备运用平生绝技手转脚踏挑战它的时候，声嘶力竭般的巨大轰鸣声将我惊醒，把我拉回到现实当中。谁这么缺德?让我做会儿白日梦不行吗？

　　是它，这辆蓝色的斯巴鲁Impreza WRX就是罪魁祸首，就算具有550hp的动力，你就有权利扰人美梦吗？

斯巴鲁Impreza WRX

    这部斯巴鲁Impreza WRX的声嘶力竭显示出它并非善类，原厂250hp的EJ20涡轮增压发动机已经被换成火红的“心”，它就是让这辆车灵魂附体的美版STI 300hp EJ25发动机，2.5L的排量为550hp的目标打下坚实的基础，发动机缸体经过日本机械工程公司高精密加工强化，内部则配以日本改装名厂JUN 100mm锻造活塞、JUN H断面锻造连杆和JUN锻造曲轴，质量轻、平衡性好并且耐高温高压，为后续改装大涡轮增压留下提升空间。气缸盖的进排气道经过抛光，使其更加光滑，并且换装JUN配件，包括JUN Type 3高角度凸轮轴(进气272度/10.8mm排气272度/10.8mm)、可调正时齿轮和反应更快速的气门弹簧。发动机缸体和缸盖强化之后，中间采用JUN 1.2mm气缸垫将其组装一体，增大缸体容积并降低压缩比，为之后的涡轮增压做准备。加载到发动机上的大号涡轮来自HKS，型号为GT3040，其扇叶直径82mm，虽然比那辆700hp红色斯巴鲁的涡轮略小2mm，但涡轮的反应会更灵敏。涡轮旁边是HKS进气冬菇和粗壮的TITAN进气管道，为狂暴的发动机提供足够的空气。本车安装了两个泄压阀，分别为进气泄压阀和排气泄压阀，双重保护涡轮及发动机。至于排气方面，更换重量只有8.5kg的Tomei 4-2-2等长头段芭蕉，中、尾段则是异常粗大的HKS排气管。

　　发动机本体和涡轮改装完成之后，点火、供油、ECU电脑等方面也必须一丝不苟地改装，否则轻微的失误都会令发动机报废。点火方面采用Blita REV点火，配合NGK 9度赛车版火花塞，增强点火能力。供油上，安装SARD 850cc多孔设计喷油嘴增大喷油量，且可以使燃料雾化得更好，让油气充分混合。这一系列的控制调校当然离不开HKS EVC涡轮压力控制器和F-CON V-PRO ECU电脑。全新的喷油、点火程序均由日本工程师跟踪设置，且设置好的发动机也已得到赛场与普通街道的双重验证。目前为止，车主也未对这台大马力发动机的运作安全性抱有任何的怀疑。

　　涡轮增压发动机对于冷却系统的要求极高，除了水箱冷却、机油冷却还有负责涡轮进气的中央冷却器。本车的水箱换上COOLMAX双层铝合金水箱，配以GREDDY 1.3Bar水箱盖、碳纤导流板和SAMCO管道，将水温完善控制。机油温度过高也是急需解决的问题，在车头的左下位置安装了HKS机油冷却器。本车的中冷器由发动机上方位置移至车头水箱的前排，充分利用车头撞风散热，换装双层TRUST P-SPLHG系列中冷，为大涡轮带来的高温、高压、高流量增压气提供出色的散热效果。

绞牙避震与刹车套件

    如何将550hp的动力完美地传递到4条轮胎上?既然更换了发动机，那么不妨也更换变速箱吧。本车的变速箱为STI版手动6速，换装CUSCO双片式离合器与轻量化飞轮，带来强劲的传动接合力度。此外，换装全套DCCD(Driver's Control Centre Differential)电子中央差速系统使操控性得到进一步提升。

　　本车的底盘部分经过全面细致地改装，几乎所有的原装悬架连杆都换为STT部件， 以强化底盘的刚性。特别是映入眼帘的后轮悬架，6根连杆尽是STI产品 此外，还有高强度、高韧性、重量轻的CUSCO前后防倾杆和SUMMIT四点式前底架 本车避震选用CUSCO旗下高端产品ZERO-1绞牙避震套件，产品是CUSCO专对应竞技车型制作的产品，具有全高度可调功能的避震器(前：60mm后：75mm)，采用单筒倒立式设计，可对应不同路面做悬架倾角(鱼眼塔顶可调)、阻尼系数调整，从而获得最佳的轮胎贴地面积。

　　本车外观上安装了日本SYMS空力套件，它主要起车身扰流功能，有效地提高高速时的稳定性、此外，本车的发动机盖、尾翼、后背箱盖以及后窗上方的导流条都采用重量轻、强度高的碳纤制品。

　　在制动方面，安装SUNASIA制造的红色前6活塞、后4活塞制动卡钳和加大刹车盘，配合18英寸铝合金轮圈以及横滨ADVAN AD07(225／40 R18)半热溶轮胎。

　　车内部件保持了相当高的整齐度，各零件的安装都错落有致，STl方向盘、STI仪表盘、DEFI仪表、HKS EVC、APEXI熄火延迟器以及单圈计时器等，当然还有少不了的BRIGE桶型座椅。

　　所有的这一切改动都为这辆蓝色WRX附上STI的灵魂，总之，不淋漓尽致不痛快。